آریا خبر: مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از وضعیت فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و افزایش هزینه سفر با این خدمات، محدود شدن امکان نظارت شهرداری بر این حوزه را یکی از عوامل بروز مشکلات دانست و گفت شهروندان در شرایطی مانند روزهای بارانی، ناچار به پذیرش نرخ‌ها و شرایطی هستند که شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات تعیین می‌کنند.
به گزارش آریا خبر، چمران پیش از آغاز جلسه علنی شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران، در پاسخ به پرسشی درباره افزایش قیمت خدمات تاکسی‌های اینترنتی از جمله اسنپ، اظهار کرد وقتی به شهرداری و سازمان ترافیک و حمل‌ونقل گفته می‌شود در این حوزه دخالت نکنند، زمینه برای بروز مشکلات فراهم می‌شود. به گفته او، ورود خودروهایی از شهرهای دیگر، بدون نظارت کافی بر وضعیت و کیفیت آن‌ها، می‌تواند به کاهش کیفیت خدمات حمل‌ونقل شهری منجر شود.
رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از نامشخص بودن سازوکار صدور مجوز برای برخی شرکت‌ها گفت مشخص نیست مجوز فعالیت این شرکت‌ها از چه مرجعی صادر شده است. او همچنین نسبت به وضعیت خودروهایی که در قالب تاکسی اینترنتی در تهران فعالیت می‌کنند ابراز نگرانی کرد و پرسید چه نهادی بر صلاحیت رانندگان، مالکیت خودروها و کیفیت وسایل نقلیه نظارت می‌کند. چمران با اشاره به دشواری جابه‌جایی شهروندان در روزهای بارانی، تأکید کرد مسافران در چنین شرایطی ممکن است گزینه‌های محدودی برای سفر داشته باشند و ناچار شوند نرخ‌ها و شرایط اعلام‌شده از سوی پلتفرم‌ها را بپذیرند. از نگاه او، محدود شدن نقش نهادهای شهری در نظارت بر این خدمات، می‌تواند قدرت انتخاب و پیگیری حقوق شهروندان را کاهش دهد.
توسعه حمل‌ونقل عمومی؛ راهکار کاهش سفر با خودروی شخصی
رئیس شورای شهر تهران در بخش دیگری از سخنانش، با اشاره به سهم بالای خودروهای شخصی در سفرهای شهری، بر ضرورت ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد. او گفت صرف رایگان کردن مترو و اتوبوس برای ترغیب مردم به استفاده از این وسایل کافی نیست و باید شرایطی فراهم شود که شهروندان از نظر آسایش، آرامش و کیفیت خدمات، تجربه مناسب‌تری داشته باشند. به گفته چمران، تأمین واگن کافی برای مترو و ارتقای کیفیت اتوبوس‌ها از اقداماتی است که می‌تواند استقبال شهروندان از حمل‌ونقل عمومی را افزایش دهد. او ابراز امیدواری کرد سهم استفاده از خودروهای شخصی در سفرهای شهری از ۷۰ درصد فعلی به ۴۰ درصد کاهش یابد و در مقابل، سهم حمل‌ونقل عمومی به ۶۰ درصد برسد. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که موضوع نرخ‌گذاری و نظارت بر فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، از مسائل مورد بحث مدیریت شهری بوده است. چمران در سخنان اخیر خود بیش از هر چیز بر محدودیت اختیارات شهرداری، ضرورت نظارت بر خودروها و رانندگان و تأثیر شرایط بازار حمل‌ونقل بر شهروندان تأکید کرده است.
نظر شما