آریاخبر: جانشین فرمانده کل انتظامی کشور با اشاره به آمار بالای تصادف در ایران و تلفات ناشی از حوادث رانندگی گفت: در ۶ ماه گذشته بیش از ۱۰ هزار نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست داده‌اند و سالانه نیز شمار زیادی از شهروندان در حوادث رانندگی کشته یا مصدوم می‌شوند.
به گزارش آریاخبر سردار سرتیپ پاسدار قاسم رضایی روز سه‌شنبه در جمع مسئولان و فرماندهان انتظامی با اشاره به ابعاد گسترده حوادث رانندگی در ایران اظهار کرد: سالانه بین یک میلیون و ۶۰۰ تا یک میلیون و ۷۰۰ هزار تصادف رخ می‌دهد که پیامدهای سنگین جانی، مالی و اجتماعی برای کشور و خانواده‌ها به همراه دارد. وی با تأکید بر ضرورت کاهش تلفات تصادفات جاده‌ای افزود: برای کاهش آمار کشته‌ها و مصدومان حوادث رانندگی راهکار وجود دارد و باید این راهکارها با جدیت دنبال شود. به گفته وی، اقدامات مناسبی تاکنون انجام شده، اما برای رسیدن به وضعیت مطلوب کافی نیست.
آمار تصادف در ایران و افزایش تلفات جاده‌ای
آمار بالای تصادف در ایران یکی از مهم‌ترین چالش‌های حوزه حمل‌ونقل و ایمنی جاده‌ای محسوب می‌شود. جانشین فرمانده کل انتظامی کشور با اشاره به مرگ بیش از ۱۰ هزار نفر در تصادفات طی ۶ ماه گذشته، بر ضرورت توجه جدی‌تر به عوامل مؤثر بر وقوع سوانح تأکید کرد. وقوع سالانه بیش از یک میلیون و ۶۰۰ هزار تصادف نشان می‌دهد که کاهش حوادث رانندگی تنها با برخورد انتظامی امکان‌پذیر نیست و مجموعه‌ای از عوامل انسانی، فنی، جاده‌ای و قانونی باید همزمان مورد توجه قرار گیرد.
چهار عامل اصلی تصادفات؛ راننده، خودرو، جاده و قانون
سردار رضایی چهار عامل اصلی مؤثر در تصادفات جاده‌ای را شامل عامل انسانی، وسیله نقلیه، جاده و قوانین و مقررات دانست. وی درباره عامل انسانی گفت آموزش رانندگان باید جدی‌تر دنبال شود و نظارت بر آموزشگاه‌های رانندگی افزایش یابد. به گفته او، باید صلاحیت و شایستگی افرادی که گواهینامه دریافت می‌کنند با دقت بیشتری بررسی شود تا آموزش صحیح رانندگی به یکی از ابزارهای کاهش تصادفات تبدیل شود. از سوی دیگر، ایمنی خودرو نیز نقش مهمی در کاهش شدت حوادث دارد. حتی در شرایطی که راننده مرتکب خطا می‌شود، خودرو باید از استانداردهای لازم برخوردار باشد تا بتواند میزان خسارت و شدت جراحات را کاهش دهد.
نقاط حادثه‌خیز؛ یکی از عوامل مهم تصادف در جاده‌های ایران
یکی دیگر از موضوعات مورد تأکید جانشین فرمانده کل انتظامی کشور، نقاط حادثه‌خیز جاده‌ها است. سردار رضایی گفت دستگاه‌های مسئول در شناسایی این نقاط اقدامات مناسبی انجام داده‌اند، اما همچنان نیاز به بررسی دقیق‌تر وجود دارد. شناخت محل وقوع تصادفات، زمان‌های پرتکرار و نوع حوادث می‌تواند به برنامه‌ریزی برای اصلاح جاده‌ها، نصب تجهیزات ایمنی، افزایش روشنایی و بهبود نظارت کمک کند. شناسایی دقیق نقاط پرخطر، یکی از مهم‌ترین اقدامات برای کاهش مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات به شمار می‌رود.
جریمه تخلفات رانندگی باید بازدارنده باشد
سردار رضایی با اشاره به بررسی‌های کارشناسی پلیس درباره تخلفات رانندگی و تصادفات گفت هزینه تخلف باید متناسب با جرم و به اندازه‌ای باشد که نقش بازدارنده داشته باشد. وی با اشاره به تجربه برخی کشورهای همسایه افزود در برخی بزرگراه‌ها تخلفات رانندگی از طریق دوربین ثبت می‌شود و برای متخلفان نیز علاوه بر جریمه، محدودیت‌های دیگری اعمال می‌شود. به گفته وی، تخلفاتی مانند سرعت غیرمجاز و رعایت نکردن حقوق سایر رانندگان باید جدی گرفته شود. اجرای دقیق قانون و برخورد متناسب با تخلف می‌تواند در کاهش رفتارهای پرخطر در جاده‌ها و معابر شهری مؤثر باشد.
مسئولیت رانندگان در کاهش تصادفات جاده‌ای
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور با تأکید بر مسئولیت فردی رانندگان گفت افرادی که پشت فرمان خودرو یا موتورسیکلت قرار می‌گیرند، پیش از هر چیز باید حقوق و ایمنی خود را رعایت کنند. سرعت غیرمجاز، بی‌توجهی به فاصله طولی، سبقت‌های خطرناک، رعایت نکردن قوانین و بی‌توجهی به حقوق سایر کاربران جاده از جمله رفتارهایی هستند که می‌توانند احتمال وقوع تصادف رانندگی را افزایش دهند. رضایی تأکید کرد نخستین فردی که در نتیجه رانندگی پرخطر آسیب می‌بیند، خود راننده است و پس از آن خانواده، سرنشینان و دیگر کاربران جاده نیز ممکن است با پیامدهای حادثه مواجه شوند.
اجرای قانون برای خودروهای بدون پلاک و پلاک مخدوش
سردار رضایی همچنین بر اجرای بدون استثنای قوانین مربوط به خودروها تأکید کرد و گفت هیچ سازمانی، حتی مجموعه‌های نظامی، امنیتی و حفاظتی، نباید برای خود استثنا ایجاد کند. وی خودروهای بدون پلاک یا دارای پلاک مخدوش را مشمول ممنوعیت قانونی دانست و تأکید کرد پلیس باید مقررات مربوط به این خودروها را در سراسر کشور اجرا کند. این موضوع در کنار کنترل تخلفات رانندگی، می‌تواند بخشی از فرآیند افزایش نظم ترافیکی و ارتقای ایمنی جاده‌ها در ایران باشد.
برخورد با تخلفات باید قانونی و متناسب با شرایط باشد
جانشین فرمانده کل انتظامی کشور با تأکید بر اینکه بی‌تفاوتی مأموران نسبت به تخلفات پذیرفتنی نیست، گفت مأموران باید در چهارراه‌ها، خیابان‌ها و سایر معابر در صورت مشاهده تخلف، مطابق قانون عمل کنند. با این حال، وی درباره برخی شرایط خاص مانند توقف خودرو در مسیرهای منتهی به نماز جمعه یا مراسم عمومی گفت نحوه برخورد باید با شرایط افراد متناسب باشد. در چنین مواردی می‌توان در صورت امکان از تذکر و برخورد رفتاری به جای جریمه نقدی استفاده کرد. هدف از اجرای مقررات، افزایش نظم و کاهش تخلفات رانندگی است و برخورد با متخلفان باید در چارچوب قانون انجام شود.
کاهش تلفات تصادفات؛ نیازمند همکاری همه دستگاه‌ها
آمار بالای تصادف در ایران نشان می‌دهد کاهش تلفات جاده‌ای نیازمند همکاری میان پلیس، دستگاه‌های مسئول راه و حمل‌ونقل، خودروسازان، مراکز آموزش رانندگی و خود شهروندان است. ایمنی خودرو، کیفیت جاده‌ها، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، آموزش رانندگان، نظارت هوشمند، اجرای قوانین و برخورد بازدارنده با تخلفات، مجموعه عواملی هستند که می‌توانند در کاهش تصادفات نقش داشته باشند. سردار رضایی تأکید کرد اقدامات انجام‌شده در سال‌های گذشته اگرچه قابل توجه بوده، اما برای کاهش محسوس شمار کشته‌ها و مصدومان حوادث رانندگی باید جدیت بیشتری به خرج داد.
بیش از ۱۰ هزار کشته در ۶ ماه
تصادف در ایران همچنان یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ و مصدومیت در کشور است و جان باختن بیش از ۱۰ هزار نفر در ۶ ماه، بار دیگر اهمیت پیشگیری از حوادث رانندگی را برجسته کرده است. بر اساس اظهارات جانشین فرمانده کل انتظامی کشور، چهار محور اصلی یعنی عامل انسانی، ایمنی خودرو، وضعیت جاده‌ها و اجرای قانون باید همزمان تقویت شوند. کاهش تلفات تصادفات جاده‌ای تنها با افزایش جریمه یا برخورد پلیسی محقق نمی‌شود؛ بلکه آموزش صحیح رانندگان، ارتقای استاندارد خودروها، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، توسعه نظارت هوشمند و رعایت قوانین از سوی همه کاربران جاده، مجموعه اقداماتی است که می‌تواند به کاهش آمار کشته‌شدگان و مصدومان تصادفات رانندگی در ایران کمک کند.
نظر شما